PRIMEIRA AUDIÊNCIA DO TRECHO NORTE DO RODOANEL ACONTECEU EM ARUJÁ CONTRARIANDO RECOMENDAÇÕES DO MPF

Mesmo após o Ministério Público Federal recomendar ao Consema o adiamento das audiências públicas devido à falta de divulgação adequada e de estar próximo as festas natalinas, no dia 07/12 foi realizada a primeira Audiência Pública para a análise do EIA - RIMA em Arujá.
A Audiência Pública aconteceu quarta-feira (07/12) no Clube União Arujaense e reuniu cerca de 400 pessoas.
A RECANTA esteve presente através da coordenadora Ivini Ferraz – que nesta ocasião foi convidada a representar as entidades ambientalistas do Consema (Conselho de Meio Ambiente do Estado de São Paulo). Durante sua apresentação argumentou sobre dois pontos: o fato do EIA - RIMA  não considerar os serviços ambientais prestados pelo cinturão verde da RMSP e não avaliar corretamente os  riscos para saúde ambiental e saúde humana.
A apresentação do projeto pela Dersa realizada pela consultora  do consórcio JGP/ PRIME frisou a necessidade de transferência do tráfego da marginal  para o trecho norte e a opção do traçado interno que passa pela zona de amortecimento  por atrair mais automóveis e realizar a ligação com Guarulhos e Inajar de Sousa, refutando completamente a viabilidade de uma ligação com a D. Pedro I.
A afirmação mais polêmica e contestada por urbanistas e ambientalistas apresentada pelo EIA/ RIMA é de que o Rodoanel trecho norte  poderia servir como  barreira para as invasões a Cantareira. Conhecido por ser um grande indutor de ocupação humana, o trecho oeste após 8 anos de implantação já necessita ser ampliado. Ao responderem quantos anos o trecho norte levaria para operar no seu limite, a DERSA afirma 30 anos como estimativa que se for como trecho oeste se transformarão em 15 anos.
Durante Audiência Pública para a discussão da implantação do trecho Norte do Rodoanel e dos seus impactos ambientais em Arujá, o Conselho Municipal da Cidade - formado por representantes do Poder Público, de Associações e da Sociedade Civil - entregou à Dersa um documento propondo 22 medidas compensatórias em forma de contrapartida pela execução da obra Estadual no Município.
Entre as principais medidas solicitadas pelo Conselho estão ainda a construção de blocos habitacionais com a finalidade de remover as famílias em áreas de risco, de proteção de mananciais e áreas de proteção permanente; monitoramento eletrônico por câmeras visando melhorias na segurança pública; e a criação e revitalização de parques urbanos objetivando melhorar a qualidade de vida no Município, tendo em vista o desenvolvimento ocasionado pela implantação do Rodoanel.
A Audiência Pública contou com a presença de diversas autoridades municipais, entre elas o Prefeito Abel Larini, representantes de entidades e membros da sociedade civil. Empresários e ambientalistas de outras cidades atingidas pela obra. Como era de se esperar, manifestaram-se prós e contras em relação ao projeto sendo expressiva a participação de Moradores dos municípios que serão afetados diretamente pelo Trecho Leste do Rodoanel que protestaram contra o Dersa e o Governo do Estado de São Paulo, pela maneira que as Audiências estão ocorrendo e também pelos impactos sócio ambientais que esta imensa obra irá causar.

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