Assinatura do Termo de Compromisso permitirá a liberação de R$ 1,72 bi de recursos federais para as obras

Fonte: jornaldacidadearuja.com.br

Foi realizada nesta terça-feira, 13/09, no Palácio dos Bandeirantes, a assinatura do Termo de Compromisso que permitirá a liberação de R$ 1,72 bilhão de recursos federais para as obras do Trecho Norte do Rodoanel Mário Covas, formalizada pela presidente Dilma Rousseff e pelo governador Geraldo Alckmin.

O Rodoanel, uma das mais importantes obras viárias do País, vai atravessar Arujá, tanto pelo Trecho Norte, quanto pelo Leste. O prefeito Abel Larini prestigiou o evento e voltou a salientar a importância desta obra viária para o município.

"É uma obra extremamente importante não só para o Estado e para o País, como bem mostra a presença da presidenta Dilma e do governador Alckmin aqui hoje, mas também para o nosso município, já que é um fator de desenvolvimento econômico muito grande". Além de Arujá, o Trecho Norte também cortará Guarulhos e a capital paulista.

Ao final da cerimônia, o prefeito cumprimentou o governador Geraldo Alckmin e também a presidente Dilma Rousseff e agradeceu aos dois pela parceria.

O custo estimado do empreendimento é de R$ 6,51 bilhões; desse total, R$ 2,79 bilhões vêm de recursos próprios do Estado de São Paulo, R$ 2 bilhões de financiamento do Governo Estadual junto ao Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) e R$ 1,72 bilhão da União.

"É uma obra metropolitana, mas de importância para todo o Estado. E também nacional, porque interliga o maior aeroporto brasileiro, que é Cumbica, com o maior porto da América do Sul, que é o Porto de Santos. Então é uma obra estratégica para facilitar o acesso ao aeroporto e também ao porto. Nesta quarta, 14, já sai o edital da obra e concorrência internacional. Nós queremos o menor preço possível para fazer a asa Norte do Rodoanel", afirmou o governador Geraldo Alckmin.

A estimativa é que o Trecho Norte tenha tráfego diário de 65 mil veículos. Desse total, 30 mil deverão ser de caminhões, 17 mil deles, retirados da marginal Tietê. Além de melhorar o fluxo de veículos na região, com redução em 20% no tráfego local, representará ainda diminuição na emissão de poluentes, da ordem de 10 a 15%.

"Nós vivemos numa cidade, que é a quarta maior do mundo e a primeira em veículos: 7 milhões de veículos na cidade e, no estado, quase 40% da frota nacional. A questão da mobilidade é uma questão central, então está havendo grandes esforços na questão metroferroviária, mas o Rodoanel é fundamental", lembrou Alckmin.

Os municípios, na medida em que os caminhões vão para o anel perimetral, também economizarão na manutenção das vias. Além dos 43,86 km de extensão, o Rodoanel Norte acrescenta outros 4,4 km de interligação com o Aeroporto Internacional de Guarulhos.

Os preparativos para a obra, que englobam reassentamentos e desapropriações, começam em janeiro de 2012. A construção propriamente dita deve se iniciar em março em 2012. O prazo de conclusão é de 32 meses, prevista então para novembro de 2014.

Na solenidade, a presidente Dilma também liberou R$ 900 milhões oriundos do PAC 2 que serão destinados às obras da Hidrovia Tietê-Paraná e R$ 432,31 milhões à construção de barcaças e empurradores. Dilma reforçou que a parceria para as melhorias do eixo de transporte Tietê-Paraná é "estratégica", mas que essa aposta no modal hidrovia, "não significa descuidar das rodovias", lembrando da importância do Rodoanel, para a Região Metropolitana.

"Nós estamos falando, nesta data, apenas no âmbito do Ministério dos Transportes, de cerca de R$ 3 bilhões, em favor de São Paulo", reforçou o ministro Paulo Sérgio Passos, em seu discurso, falando da importância do investimento em diferentes modais de transporte.

Rodoanel Norte

Prevista para ser iniciada em março de 2012, com 43,86 km, o trecho Norte do Rodoanel é o último a ser construído. Com previsão de conclusão para novembro de 2014, ligará o final do trecho Leste – na intersecção com a rodovia Presidente Dutra – à avenida Raimundo Pereira Magalhães, no início do trecho Oeste.

Terá ainda interligações ao aeroporto internacional de Guarulhos, à rodovia Fernão Dias e ao acesso à avenida Inajar de Souza, na zona norte da capital.

Quando concluída, a obra deverá beneficiar em torno de 19 milhões de pessoas. Estima-se ainda que 11 mil empregos serão gerados durante as obras.

O empreendimento, que apresenta obras complexas como viadutos e túneis, facilitará a retirada do tráfego de cargas do perímetro urbano, a diminuição dos congestionamentos e tempos de viagens, além de eliminar gargalos para o escoamento da produção pelos portos da região.

O Rodoanel Norte será uma rodovia com quatro (entre o Rodoanel Oeste e a Fernão Dias) e três (entre a Fernão Dias e a Dutra) faixas de rolagem de 3,6 m de largura em cada pista. Com canteiro central de 11m e velocidade de 100 km/h. Estima-se que pelo trecho Norte circularão diariamente 65 mil veículos, 30 mil deles, caminhões. Desse número, 17 mil serão caminhões retirados da marginal Tietê, o que possibilitará maior fluidez no tráfego local.

Os quatro trechos interligarão as 10 grandes rodovias que chegam à Capital: Bandeirantes (SP-348), Anhanguera (SP-330), Presidente Castello Branco (SP-280), Raposo Tavares (SP-270), Régis Bittencourt (BR-116), Imigrantes (SP-160), Anchieta (SP-150), Ayrton Senna (SP-070), Presidente Dutra (BR-116) e Fernão Dias (BR-381).

Leia também a matéria da Jovem Pan online: Governo libera verba para Rodoanel Norte nesta 3ªf

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