Protesto pelos problemas de moradia e ambientais gerados pela obra.

Fonte: http://rodoanelnorte.wordpress.com

O SENADO ESTÁ SABENDO DA SITUAÇÃO RODOANEL NORTE

O senador Eduardo Suplicy abriu espaço em sua agenda para ter informações sobre os impactos sócio-ambientais causados pelo Rodoanel trecho Norte. Carlos Bocuhy e do dr. Carlos Eduardo levaram até ele o anti-RIMA, que é um relatório de impacto ambiental preparado por ambientalistas, com outros focos de análise, mostrando o problema. Agora o Senado Federal também está na jogada.

MOBILIZAÇÃO CONTRA O RODOANEL – Dia 12/12 (2ª-f) às 9h, na r. Paineiras do Campo, ao lado da praça Campo de Bagatelle, Santana.

Compareça ao manifesto que vai atravessar a Ponte das Bandeiras rumo à Secretaria dos Transportes, na Ponte Pequena, para protestar pelos problemas de moradia e ambientais gerados pela obra.

MORADIA E MEIO AMBIENTE ATRAVESSADOS PELO RODOANEL NORTE

As comunidades no eixo de Taipas até  Guarulhos, atravessadas pelo projeto “contramão da história” do Rodoanel Norte, preparam um MANIFESTO contra a obra.  São milhares de pessoas a serem removidas, sem as garantias de uma remoção digna.  Com o apoio espiritual e logístico da Diocese Brasilândia da igreja católica, as comunidades estão se reunindo e preparando a manifestação em NOVA DATA:  dia 12/12.
Não é fácil.  O rolo compressor é muito forte, mas a dignidade da questão da moradia, e a convicção que a cidade de São Paulo tem outras prioridades a fazer com R$ 6,1 bilhões, exigem uma posição.  Diversas frentes se mobilizam, porque a causa é séria!

REUNIÃO COM TÉCNICOS DA DERSA NO PEC.

No dia 17/11, na sede do Parque Estadual da Cantareira (PEC), aconteceu reunião de trabalho entre técnicos do Dersa, a administração e membros do conselho consultivo do PEC. Se o leite derramar – a obra começar, é fundamental que a comunidade do PEC acompanhe tudo de perto.  Algumas mudanças pontuais são projetadas. A intenção de construir “falsos túneis” como barreira de som e passagem de fauna foi uma das incorporações do projeto. Outra foi um certo mapeamento dos fragmentos  de floresta que pudessem ser privilegiados por construção de viaduto para manter a floresta e seus serviços ambientais.

Porém muita coisa de importância não tem a mesma sorte de um planejamento que privilegie a natureza. Por exemplo as nascentes e cursos d”agua que receberão tratamento de engenharia, mas não ambiental. O soterramento das nascentes e concretagem de leito de rios, é o que se apresenta no projeto. Outro exemplo é a supressão de 93 hectares de mata original entre Guarulhos e São Paulo  que terão cerca de 510 hectares plantados, em outros municípios como Mairiporã. A grande área da Fazenda Santa Maria, a 11 km do centro da cidade, que já foi decretada como parque mas não instalado e que a Dersa não se responsabiliza, tendo repassado para o município a implantação. Área frágil exposta à ocupação – o que aconteceu na região nos últimos 20 anos.

 A gestão ambiental quer acolher animais que tenham problemas na própria região, ficando os animais no PEC durante sua recuperação. Os técnicos, além de conhecerem os animais,  certamente os protegerão do predador homem.  O acesso à av. Inajar de Souza não acontecerá. O acesso ao aeroporto de Guarulhos vai exigir mudanças no plano diretor de Guarulhos para acontecer.  A precariedade da situação da remoção das milhares de famílias é outro problema seríssimo, cujo encaminhamento é frágil.  Tudo ainda bem complicado!…

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